nedc亏电油耗是什么意思（NEDC测量标准下的“亏电油耗”解析）
NEDC测量标准下的“亏电油耗”解析
什么是NEDC测量标准？
NEDC全称为New European Driving Cycle，是欧洲的轻型汽车环保标准，也是欧盟和中国大陆所使用的轻型汽车“油耗、CO₂和污染物排放”标准之一。
NEDC测试过程中分为两个部分：城市循环测试和郊区循环测试，测试行程共计11公里，包含了一系列特定的车速段和车辆加速、减速、急刹车等操作模式，模拟日常驾驶的情况，以此来评估汽车净油耗、二氧化碳排放量等指标。
什么是“亏电油耗”？
“亏电油耗”是指电动汽车在NEDC测试中，因为电动汽车无法回收部分能量而产生的额外耗能，导致油耗指标偏高。
由于NEDC测试标准是为燃油车设计的，而电动汽车有充电和回收能量的特性，在NEDC测试中，电动汽车在减速或行驶过程中的能量回收无法完全实现，导致无法实现最优节能。因此计算出来的“亏电油耗”并不能真实反映电动汽车的耗能情况。
“亏电油耗”对消费者有何影响？
“亏电油耗”本质上是NEDC测试标准下的一个测量偏差，对于消费者来说，并不会直接造成实际使用成本增加，但是对于电动汽车的购买者来说，在对比同级别的汽油车和电动车时，可能会因为“亏电油耗”指数更高而对电动汽车产生误解，导致对电动汽车的信任度降低。
因此，需要制定更符合电动汽车特点和消费者需求的测试标准，精确的测量电动汽车的燃能损耗、电量利用率等数据，同时也需要提高消费者对电动汽车科技特性的认知，增强消费者了解电动汽车选购的信心与决心。
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